Große Kaffeetour durchs Alte Land

Große Kaffeetour durchs Alte Land © OSM-Kartenansicht

Grosse Kaffeetour durchs Alte Land

 

Länge der Tour: 79,0 km

Start und Ziel: S-Neugraben

 

Charakteristik:

Die Tour verläuft auf Radwegen und wenig befahrenen Straßen / Wirtschaftswegen.

Tourverlauf:

Bahnhof Neugraben (S3) (S31) – Elbmosaik (am Kreisel Richtung Westen) - Neu Wulmstorf - Rübke - Estebrügge –  Buxtehude – Ladekop – Mittelnkirchen – Hollern Twielenfleth – Steinkirchen – Borstel – Jork - Königreich – Hinterbrack - Cranz -  Neuenfelde - Hinterdeich - Fancoper Straße - Bahnhof Neugraben (S3) (S31)

Befahrbarkeit:

vorwiegend asphaltierte Wege, ca. 25km unbefestigte Wege.

Sehenswertes:

Das Alte Land ist das größte geschlossene Obstanbaugebiet Nordeuropas. Fahrrad fahren durch die Obstbaumblüte, gesund einkaufen auf dem Obsthof = Kultur pur. Fachwerkhäuser und Prunkpforten im Einklang mit der Natur. Ob Blüte- oder Erntezeit, die beste Tourenzeit erfährt man über www.bluetenbarometer.de Einkehrempfehlung: Obsthof Matthies, Bundt’s Garten Cafè oder Cafè Obsthof Puurten Quast.

GPS-Daten erfasst durch: Edmund Fahnenbruck gepr.: April 2013

Urheber der Tour: Edmund Fahnenbruck

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Umleitung wegen Bauarbeiten an der Autobahn A26

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Start und Ziel: U-Bahnhof Garstedt (U1) Fahrstuhl

https://hamburg.adfc.de/artikel/grosse-kaffeetour-durchs-alte-land

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

  • Was macht der ADFC?

    Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.

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  • Wie erreiche ich den ADFC Hamburg?

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    20099 Hamburg

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  • Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?

    Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.

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