Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Landesverband Hamburg e. V.

Baumpark und Kalkgrube

Baumpark und Kalkgrube © OSM-Kartenansicht

Baumpark und Kalkgrube

Länge der Tour: 57,7 km

Start: U-Hagendeel

Ziel: S-Pinneberg

Baumpark und Kalkgrube — Baumpark und Kalkgrube © OSM-Kartenansicht

Eingang zum Arboretum — Eingang zum Arboretum © adfc hh/K. Merretig

Blondi — Blondi © adfc hh/D. Wichmann

Eckholter Au — Eckholter Au © adfc hh/D. Wichmann

Alte Ziegelei — Alte Ziegelei © adfc hh/D. Wichmann

Gips Hut — Gips Hut © adfc hh/D. Wichmann

Charakteristik:

verkehrsarm, ruhig und abwechslungsreich, viele Baumschulen

Tourverlauf:

Bahnhof U-Hagendeel (U2) - Niendorfer Gehege - Kollau-Radwanderweg - Niendorf-Nord - Bönningstedt - Winzeldorf - Wulfsmühle - Borsteler Wohld - Kummerfelder Gehege - Arboretum - Ellerhop - Seeth-Ekholt - Liether Kalkgrube - Voßberg - Esinger Wohld - Borstel-Hohenraden - Pinnauradweg - Bahnhof Pinneberg (S3) (S21)

Befahrbarkeit:

meist asphaltierte Wirtschaftswege, z.T. Betonspuren und unbefestigte Waldwege, kurze Schiebestrecke vor Arboretum (30m)

Sehenswertes:

Niendorfer Gehege, Wulfsmühle (Einkehrmöglichkeit), Arboretum (Einkehrmöglichkeit), Liether Kalkgrube

GPS-Daten erfasst durch: Dieter Wichmann gepr.: April 2015

Urheber der Tour: Hartmut Bergmann

Download:

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GPS-Streckentouren

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Oesterleystraße, Richtung Ortskern Blankenese: Auch Verkehrsteilnehmer*innen, die sich in dieser schmalen Straße begegnen, müssen gegenseitige Rücksichtnahme zeigen. Der Lkw-Fahrer aber fuhr in die auf seiner Seite zugeparkte Engstelle – offenbar in dem Glauben oder sogar der Gewissheit, entgegenkommende Radfahrer*innen würden, wie sonst auch, auf ihre Vorfahrt verzichten. An diesem Tag hatte er sich allerdings getäuscht.

Erweiterte Sackgasse

Kurz-lang 43 oder 86 km

Fahrradverleihsystem StadtRAD seit 2009

https://hamburg.adfc.de/artikel/baumpark-und-kalkgrube

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

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Der ADFC ist parteipolitisch neutral, aber parteilich, wenn es um die Interessen von Radfahrenden geht. Mit Kampagnen fördern wir den öffentlichen Diskurs und erzeugen politisch Druck. Auf Fachveranstaltungen und durch Lobbyarbeit informieren wir politische Entscheider*innen. Mit Projekten wie dem ADFC-Fahrradklima-Test schaffen wir öffentliche Aufmerksamkeit für dringend notwendige Verbesserungen der Radfahrbedingungen. Unsere Serviceangebote machen Radfahrenden das Leben leichter. Und im Freizeitbereich veranstalten wir Radtouren und fördern den Radtourismus.
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