Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Landesverband Hamburg e. V.

Fahrradparkplätze im Bereich der Geschäfte

Fahrradparkplätze im Bereich der Geschäfte © adfc hh/Ulf Dietze

Gute Beispiele: Fahrrad-Anlehnbügel (auch) gegen Falschparker*innen

Fahrradstellplätze sind notwendig für den Radverkehr. Sie können außerdem die Verkehrssicherheit erhöhen.

Fahrradabstellplätze müssen sinnvoll platziert werden und in ausreichender Zahl vorhanden sein. Massive Anlehnbügel erlauben ein sicheres Anschließen des Fahrradrahmens.

Die Aufstellplätze dieser Bügel lassen sich oft so wählen, dass damit gleichzeitig die Verkehrssicherheit erhöht wird. Z. B. halten die Bügel die Gehwege im Kurvenbereich wirksam frei von falsch geparkten Autos. So werden Sichtbeziehungen unter den Verkehrsteilnehmer*innen freigehalten. Andere Bügel stehen so, dass ein Befahren des Gehwegs mit Kraftfahrzeugen unmöglich ist. Auf dieser Seite zeigen wir Beispiele.

Wiesendamm

Wiesendamm. In diesem Bereich vor der Kreuzung darf nicht geparkt werden. Damit sollen die Sichtbeziehungen zwischen Abbiegeverkehr und Fußgängern gewährleistet werden bzw. jene zwischen einmündendem Verkehr und dem Fahrverkehr auf dem Wiesendamm. Falschparker wie dieser VW-Bus lassen sich wirksam durch dort platzierte Fahrradanlehnbügel verhindern. — Wiesendamm. In diesem Bereich vor der Kreuzung darf nicht geparkt werden. Damit sollen die Sichtbeziehungen zwischen Abbiegeverkehr und Fußgängern gewährleistet werden bzw. jene zwischen einmündendem Verkehr und dem Fahrverkehr auf dem Wiesendamm. Falschparker wie dieser VW-Bus lassen sich wirksam durch dort platzierte Fahrradanlehnbügel verhindern. © adfc hh/Andrea Kupke

An dieser Einmündung halten Fahrradanlehnbügel die wichtigen Sichtdreiecke von Falschparkern frei — An dieser Einmündung halten Fahrradanlehnbügel die wichtigen Sichtdreiecke von Falschparkern frei © adfc hh/Andrea Kupke

Fuhlsbüttler Straße

Fahrradparkplätze im Bereich der Geschäfte — Fahrradparkplätze im Bereich der Geschäfte © adfc hh/Ulf Dietze

Fahrradbügel sorgen zusätzlich für freie Sicht vor der einmündenden Straße — Fahrradbügel sorgen zusätzlich für freie Sicht vor der einmündenden Straße © adfc hh/Ulf Dietze

Sichtdreiecke in der Kurve werden durch die Bügel freigehalten — Sichtdreiecke in der Kurve werden durch die Bügel freigehalten © adfc hh/Ulf Dietze

Sichtdreiecke in der Kurve freigehalten — Sichtdreiecke in der Kurve freigehalten © adfc hh/Ulf Dietze

Kraftfahrzeuge wirksam vom Gehweg fernhalten — Kraftfahrzeuge wirksam vom Gehweg fernhalten © adfc hh/Ulf Dietze

Die Bügel sorgen dafür, dass die Einfahrt frei frei bleibt von falsch geparkten Autos. — Die Bügel sorgen dafür, dass die Einfahrt frei frei bleibt von falsch geparkten Autos. © adfc hh/Ulf Dietze

alle Themen anzeigen

Verwandte Themen

Vorstellung der neuen Tourenkarte, 1990

Einbahnstraße für Radler*innen geöffnet

In und um den Sachsenwald

Zwischen Krückau und Pinnau

Torsten Prinzlin heute und 1987

Geburtstagswunsch EVA

Graumannsweg. Einseitiger Radfahrstreifen gegenläufig zur Einbahnstraße. In der anderen Richtung fahren die Radfahrenden im Mischverkehr (eingerichtet April 2015). Der Streifen wurde oft von Autofahrer*innen regelwidrig zum Überholen genutzt. In 2020 wurde er deshalb rot eingefärbt.

Vierländer und Winsener Marsch

Protokoll der 1. Mitgliederversammlung, 27.11.1981

https://hamburg.adfc.de/artikel/gute-beispiele-fahrrad-anlehnbuegel-auch-gegen-falschparkerinnen

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

Was macht der ADFC?
Der ADFC ist die größte Interessenvertretung für Radfahrende weltweit und hat mehr als 240.000 Mitglieder bundesweit, davon über 9.000 in Hamburg. Als Fahrradlobby setzen wir uns für die Verkehrswende mit dem Fahrrad im Mittelpunkt ein - und damit für mehr Klimaschutz, Sicherheit, Gesundheit und Lebensqualität.
Der ADFC ist parteipolitisch neutral, aber parteilich, wenn es um die Interessen von Radfahrenden geht. Mit Kampagnen fördern wir den öffentlichen Diskurs und erzeugen politisch Druck. Auf Fachveranstaltungen und durch Lobbyarbeit informieren wir politische Entscheider*innen. Mit Projekten wie dem ADFC-Fahrradklima-Test schaffen wir öffentliche Aufmerksamkeit für dringend notwendige Verbesserungen der Radfahrbedingungen. Unsere Serviceangebote machen Radfahrenden das Leben leichter. Und im Freizeitbereich veranstalten wir Radtouren und fördern den Radtourismus.
weiterlesen
Wie erreiche ich den ADFC Hamburg?
Geschäftsstelle des ADFC Landesverband Hamburg e.V.
Koppel 34-36
20099 Hamburg
Telefon: +49 40 39 39 33
E-Mail: kontakt [at] hamburg.adfc.de

Erreichbarkeit
Die Geschäftsstelle ist an Werktagen grundsätzlich telefonisch erreichbar. Anrufe können jedoch nicht immer persönlich entgegen genommen werden. Nachrichten auf dem Anrufbeantworter sind sehr willkommen und werden (werk)täglich abgehört und beantwortet.
Bitte nutzen Sie auch unsere E-Mail-Adresse.

Persönliche Termine sind nach Absprache möglich.
weiterlesen
Warum sollte ich Mitglied im ADFC sein?
Mit Deiner Mitgliedschaft unterstützt Du den ADFC in seiner Arbeit für bessere und sichere Radwege. Wir setzen uns für dich und deine Interessen in Politik und Öffentlichkeit ein, fordern und fördern den weiteren Ausbau der Radinfrastruktur und die Verkehrswende in Hamburg. Mit deiner Mitgliedschaft zeigst du, dass Radfahren zu Deinem Leben gehört und verleihst der Fahrradlobby noch mehr Gewicht.
Du trägst dazu bei, dass Hamburg zu einer lebenswerteren, klimafreundlichen Stadt mit nachhaltiger Mobilität wird.
weiterlesen
Welche Vorteile habe ich als ADFC Mitglied?
Als Mitglied im ADFC bist du mitten im Geschehen, kannst am aktiven Vereinsleben teilnehmen und findest zu (fast) jedem Rad-Thema Gesprächspartner*innen.
Über deine Mitgliedschaft erhältst du mit unserer "ADFC Pannenhilfe" rund um die Uhr schnell und unkompliziert Hilfe, wenn du mal nicht mehr weiter kommst – egal, ob im Alltag, in der Freizeit oder auf Reisen (gilt für Fahrräder, Pedelecs, Lastenräder, Fahrradanhänger). Du bist als Mitglied automatisch rechtsschutzversichert, wenn Du als öffentlicher Verkehrsteilnehmer*in mit dem Fahrrad, zu Fuß oder mit dem Fahrrad im ÖPNV unterwegs bist. Außerdem hast du Anspruch auf eine kostenlose anwaltliche Erstberatung. Als Mitglied bekommst du regelmäßig das ADFC-Mitgliedermagazin Radwelt frei Haus per Post oder als E-Paper, voll mit wertvollen Tipps und Informationen rund ums Rad sowie als Hamburger*in die RadCity, das Radmagazin des Hamburger Clubs. Zudem gibt’s Vergünstigungen bei unseren Services wie zum Beispiel dem Codieren.
weiterlesen
Wie kann ich den Newsletter abonnieren?
Der kostenlose Newsletter des ADFC Hamburg informiert ein bis drei Mal im Monat über Neuigkeiten zum Radfahren in Hamburg und über die Arbeit des ADFC.
Hier geht's zur Anmeldung
Du kannst dich jederzeit über einen Link im Newsletter wieder davon abmelden.
Wo kläre ich meine Fragen zur Mitgliedschaft?
Für Änderungen zur Mitgliedschaft stellen wir verschiedene Formulare bereit, mit denen du z.B. eine neue Anschrift ganz einfach mitteilen kannst. Du benötigest lediglich deine Mitgliedsnummer.
Mitglied werden kannst du hier.
Bei Fragen zur Mitgliedschaft hilft dir unser zentraler Mitgliederservice in Bremen gerne weiter: +49 421 34 62 923.
Eine Übersicht zu unseren Mitgliedervorteilen findest du hier.
Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
weiterlesen

Bleiben Sie in Kontakt