Wiesendamm, Aufleitung kurz vor der Saarlandstraße (Juli 2016)

Wiesendamm, Aufleitung kurz vor der Saarlandstraße (Juli 2016) © adfc hh/Andrea Kupke

Gute Beispiele: Radfahrstreifen endet als Weiche

Neue Radfahrstreifen enden spätestens am Ende des Planungsgebiets. An vielen Stellen gibt es im nachfolgenden Abschnitt noch einen alten Radweg, für den aber keine Benutzungspflicht besteht.

Statt einfach den Radfahrstreifen oder Schutzstreifen auf den nicht benutzungspflichtigen Radweg aufzuleiten, bevorzugt der ADFC eine Weichenlösung. Dies verdeutlicht die ohnehin geltende Verkehersregel, dass die Radfahrenden zwischen einem nicht benutzungspflichtigen Radweg und der Fahrbahn wählen können.

Wiesendamm, Aufleitung kurz vor der Saarlandstraße (Juli 2016) — Wiesendamm, Aufleitung kurz vor der Saarlandstraße (Juli 2016) © adfc hh/Andrea Kupke

Ulzburger Straße (Februar 2016) — Ulzburger Straße (Februar 2016) © adfc hh/Ulf Dietze

Alte Landstraße Höhe Emekesweg (Februar 2016) — Alte Landstraße Höhe Emekesweg (Februar 2016) © adfc hh/Ulf Dietze

Der Radfahrstreifen in der Fuhlsbüttler Straße endet in nördlicher Richtung auf Höhe Redderplatz als Weiche (Dezember 2014) — Der Radfahrstreifen in der Fuhlsbüttler Straße endet in nördlicher Richtung auf Höhe Redderplatz als Weiche (Dezember 2014) © adfc hh/Ulf Dietze

Rübenkamp. Der Schutzstreifen endet in der Geradeausfahrspur. Die Radfahrenden können aber auch in die Rechtsabbiegespur oder auf den Radweg fahren. (Mai 2014) — Rübenkamp. Der Schutzstreifen endet in der Geradeausfahrspur. Die Radfahrenden können aber auch in die Rechtsabbiegespur oder auf den Radweg fahren. (Mai 2014) © adfc hh/Ulf Dietze

August-Krogmann-Straße. Der Schutzstreifen endet in der Geradeausfahrspur. Die Radfahrenden können aber auch auf den Radweg fahren. (Mai 2012) — August-Krogmann-Straße. Der Schutzstreifen endet in der Geradeausfahrspur. Die Radfahrenden können aber auch auf den Radweg fahren. (Mai 2012) © adfc hh/Ulf Dietze

Eine Übersicht zu weiteren »Guten Beispielen« findest du auf unserer Seite »Gute Beispiele aus Hamburg«.

Radweggestaltung Radverkehrsführung ADFC-Positionen Wissen

alle Themen anzeigen

Verwandte Themen

Moderne Verkehrsführung - der breiteste Radfahrstreifen Hamburgs am Ballindamm.

Krausestraße mit unechter Zweispurigkeit

Leeschenblick in Wandsbek

nach dem Umbau: Radfahrer*innen fahren im Sichtfeld der Autofahrer*innen auf den Schutzstreifen aus Asphalt.

Radfahrstreifen im Wiesendamm

In vier Quadranten geteiltes Straßennetz

Fußgängerunterführung unter der Cuxhavener Straße

neuer Kreisverkehrsplatz von einem erhöhten Standpunkt aus aufgenommen

Radfahrer fährt auf dem Radweg entlang der 10 Fahrradbügel, die überfüllt sind mit Fahrrädern

https://hamburg.adfc.de/artikel/gute-beispiele-radfahrstreifen-endet-als-weiche

Häufige Fragen von Alltagsfahrern

Was macht der ADFC?
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
weiterlesen
Wie erreiche ich den ADFC Hamburg?
Geschäftsstelle des ADFC Landesverband Hamburg e.V.
Koppel 34-36
20099 Hamburg
Telefon: +49 40 39 39 33
Fax: +49 40 3 90 39 55
E-Mail: kontakt [at] hamburg.adfc.de

Erreichbarkeit
Die Geschäftsstelle ist an Werktagen grundsätzlich telefonisch erreichbar. Anrufe können jedoch nicht immer persönlich entgegen genommen werden. Nachrichten auf dem Anrufbeantworter sind sehr willkommen und werden (werk)täglich abgehört und beantwortet.
Bitte nutzen Sie auch unsere E-Mail-Adresse.

Persönliche Termine sind nach Absprache möglich.
weiterlesen
Wie kann ich den Newsletter abonnieren?
Der kostenlose Newsletter des ADFC Hamburg informiert ein bis drei Mal im Monat über Neuigkeiten zum Radfahren in Hamburg und über die Arbeit des ADFC.
Hier geht's zur Anmeldung
Du kannst dich jederzeit über einen Link im Newsletter wieder davon abmelden.
Wo kläre ich meine Fragen zur Mitgliedschaft?
Für Änderungen zur Mitgliedschaft stellen wir verschiedene Formulare bereit, mit denen du z.B. eine neue Anschrift ganz einfach mitteilen kannst. Du benötigest lediglich deine Mitgliedsnummer.
Mitglied werden kannst du hier.
Bei Fragen zur Mitgliedschaft hilft dir unser zentraler Mitgliederservice in Bremen gerne weiter: +49 421 34 62 923.
Eine Übersicht zu unseren Mitgliedervorteilen findest du hier.
Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
weiterlesen

Ich habe nicht gefunden, was ich gesucht habe:

Ich suche nach

Bleiben Sie in Kontakt