Wiesendamm, Aufleitung kurz vor der Saarlandstraße (Juli 2016)

Wiesendamm, Aufleitung kurz vor der Saarlandstraße (Juli 2016) © adfc hh/Andrea Kupke

Gute Beispiele: Radfahrstreifen endet als Weiche

Neue Radfahrstreifen enden spätestens am Ende des Planungsgebiets. An vielen Stellen gibt es im nachfolgenden Abschnitt noch einen alten Radweg, für den aber keine Benutzungspflicht besteht.

Statt einfach den Radfahrstreifen oder Schutzstreifen auf den nicht benutzungspflichtigen Radweg aufzuleiten, bevorzugt der ADFC eine Weichenlösung. Dies verdeutlicht die ohnehin geltende Verkehersregel, dass die Radfahrenden zwischen einem nicht benutzungspflichtigen Radweg und der Fahrbahn wählen können.

Wiesendamm, Aufleitung kurz vor der Saarlandstraße (Juli 2016) — Wiesendamm, Aufleitung kurz vor der Saarlandstraße (Juli 2016) © adfc hh/Andrea Kupke

Ulzburger Straße (Februar 2016) — Ulzburger Straße (Februar 2016) © adfc hh/Ulf Dietze

Alte Landstraße Höhe Emekesweg (Februar 2016) — Alte Landstraße Höhe Emekesweg (Februar 2016) © adfc hh/Ulf Dietze

Der Radfahrstreifen in der Fuhlsbüttler Straße endet in nördlicher Richtung auf Höhe Redderplatz als Weiche (Dezember 2014) — Der Radfahrstreifen in der Fuhlsbüttler Straße endet in nördlicher Richtung auf Höhe Redderplatz als Weiche (Dezember 2014) © adfc hh/Ulf Dietze

Rübenkamp. Der Schutzstreifen endet in der Geradeausfahrspur. Die Radfahrenden können aber auch in die Rechtsabbiegespur oder auf den Radweg fahren. (Mai 2014) — Rübenkamp. Der Schutzstreifen endet in der Geradeausfahrspur. Die Radfahrenden können aber auch in die Rechtsabbiegespur oder auf den Radweg fahren. (Mai 2014) © adfc hh/Ulf Dietze

August-Krogmann-Straße. Der Schutzstreifen endet in der Geradeausfahrspur. Die Radfahrenden können aber auch auf den Radweg fahren. (Mai 2012) — August-Krogmann-Straße. Der Schutzstreifen endet in der Geradeausfahrspur. Die Radfahrenden können aber auch auf den Radweg fahren. (Mai 2012) © adfc hh/Ulf Dietze

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Heinrich-Barth-Straße/Hallerstraße (gebaut im Herbst 2011): Insel schützt einfahrenden Radverkehr vor ausfahrendem Verkehr

Radfahrer fährt auf dem Radweg entlang der 10 Fahrradbügel, die überfüllt sind mit Fahrrädern

Eine Radfahrerin fährt auf dem Radfahrstreifen. Rechts davon steht auf einer Ladezone ein Fahrzeug der Stadtreinigung. Vor dem Geschäft sind viele Fahrräder an Fahrradbügeln angeschlossen.

Frau mit Mountainbike, Michel und Elbe im Hintergrund

In vier Quadranten geteiltes Straßennetz

Fahrtrichtung Osten, stadtauswärts: Der Radverkehr wird vorübergehend über eine durch Baken abgetrennte Spur auf der Fahrbahn geführt

Flugzeug am blauen Himmel

neuer Radweg an der Kurt-A.-Körber-Chaussee

aufgeworfene Radwegsteine

https://hamburg.adfc.de/artikel/gute-beispiele-radfahrstreifen-endet-als-weiche

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